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英格索蘭空壓機整機|萊州英格索蘭空壓機|威盛機電：

空壓機/氣量控制

New Cobra的標(biāo)準(zhǔn)機組裝備有KT 控制系統(tǒng)，英格索蘭空壓機性能，有兩種調(diào)節(jié)方式：負(fù)載/卸載，英格索蘭空壓機備件，和大流量的氣量調(diào)節(jié)（選項）。負(fù)載/卸載使得壓縮機只在氣量曲線上的兩個點上運行，萊州英格索蘭空壓機，即一個運行點為100％的氣量，第二個運行點為0 氣量。加載/卸載控制能節(jié)約運行成本。卸載運行能立刻使壓縮機減壓，從而降低功率消耗。當(dāng)空氣系統(tǒng)的壓力小于預(yù)先設(shè)定好的壓力時，壓縮機會自動開機加載到100％的氣量。

大流量的氣量調(diào)解方式將傳統(tǒng)的氣量調(diào)節(jié)與加載/卸載方式結(jié)合在一起。當(dāng)所需要的氣量相比空壓機的氣量較大時，這種方式會自動啟動。就像在工廠中設(shè)定的一樣，SSR 空壓機的氣量能在60％－100％間進行調(diào)節(jié)。而當(dāng)氣量需求降到60％以下時，空壓機會自動卸載并降到一個大氣壓，而當(dāng)系統(tǒng)壓力下降到預(yù)先設(shè)定的值時，空壓機會自動加載。

煙臺威盛機電工程有限公司--英格索蘭授權(quán)代理商

電器設(shè)計：

設(shè)計轉(zhuǎn)速，扭矩及運電機行參數(shù)均滿足壓縮機的載荷要求。電機效率和功率系數(shù)已達到程度，能滿足New Cobra所有系列空氣壓縮機的氣量要求。

軸承：

在驅(qū)動端的真空排氣軸承和在排氣端的滾子軸承給空壓機的運行提供了有力的保障。這些特大型的軸承平均使用時間是135，000 小時，大約是NEMA 標(biāo)準(zhǔn)的8 倍時間。這兩種軸承在軸承槽中被流經(jīng)的冷卻劑，從而簡化了潤滑的程序。

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轉(zhuǎn)子是采用美國標(biāo)準(zhǔn)的鍛造鋼為材料。在較大尺寸的主機中，轉(zhuǎn)子型線是通過兩個特殊的步驟進行加工的。在一步中，我們先對轉(zhuǎn)子進行粗加工，完成對轉(zhuǎn)子型線包絡(luò)角的加工。第二步是對轉(zhuǎn)子進行碾磨加工，以保證其堅實的表面。而轉(zhuǎn)軸更是通過精密的加工使其偏差小于0.0005 英尺。主機中的密封帶是通過在對陰轉(zhuǎn)子的第二步加工中完成的。密封帶的功能，顧名思義就是通過密封壓縮室來減少泄露和漏氣。這種密封帶十分類似于活塞式壓縮機的活塞環(huán)。在轉(zhuǎn)子加工完

畢后，英格索蘭空壓機整機，每個轉(zhuǎn)子還要在三坐標(biāo)儀上進行完整性測試。每一對轉(zhuǎn)子都有之相匹配的轉(zhuǎn)子座。轉(zhuǎn)子座用致密鑄鐵制成。每個轉(zhuǎn)子座的尺寸都經(jīng)過檢查，以確保精度。

軸承設(shè)計

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