英格索蘭空壓機(jī)維護(hù),海陽(yáng)英格索蘭空壓機(jī),威盛機(jī)電
煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司
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英格索蘭空壓機(jī),無油螺桿空壓機(jī),微油螺桿空壓機(jī)
l 主機(jī)冷卻
無油螺桿壓縮機(jī)壓縮過程中產(chǎn)生的熱量要通過主機(jī)機(jī)殼向外散熱,通常做法是在機(jī)殼外鑄有水套,但由于水質(zhì)及高溫的影響,水套內(nèi)部容易結(jié)垢,而用戶又無法清洗,因此往往由于高溫而無法正常運(yùn)行;為此英格索蘭在第1級(jí)主機(jī)機(jī)殼上直接采用風(fēng)或油來冷卻,在第2級(jí)主機(jī)的機(jī)殼隔腔中采用油走夾套冷卻,這就避免了水垢影響換熱效率,大大提高了運(yùn)行的可靠性;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >不銹鋼第二級(jí)轉(zhuǎn)子
英格索蘭公司吸取了其他公司無油螺桿空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行中暴露的問題,考慮到第1級(jí)壓縮后經(jīng)冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽,為了防止水汽對(duì)壓縮機(jī)第2級(jí)主機(jī)轉(zhuǎn)子表面的腐蝕從而造成故障,特此采用不銹鋼材料制造第2級(jí)轉(zhuǎn)子。英格索蘭機(jī)組無需在32000~4000小時(shí)后更換二級(jí)主機(jī),大大節(jié)約運(yùn)行成本。
次序控制(主備機(jī)控制)
用戶預(yù)先在ACS4000系統(tǒng)上為空壓機(jī)設(shè)定運(yùn)行次序(8個(gè)運(yùn)行次序,編號(hào)為A-G),控制系統(tǒng)則將根據(jù)預(yù)先確定的順序切換條件(時(shí)間或事件)進(jìn)行運(yùn)行順序的切換,無需操作人員的干預(yù)。
例如,順序A為1-2-3-4-…-8; 順序B為8-1-2-3-4-…7,海陽(yáng)英格索蘭空壓機(jī),則當(dāng)系統(tǒng)壓力低于設(shè)定目標(biāo)壓力下限時(shí),若當(dāng)前順序?yàn)锳,系統(tǒng)將按照1,2,3…,8的順序依次加載對(duì)應(yīng)的空壓機(jī),加載新的空壓機(jī)時(shí);當(dāng)系統(tǒng)壓力高于設(shè)定上限時(shí),將按相反的次序8,7,英格索蘭空壓機(jī)參數(shù),6,英格索蘭空壓機(jī)維護(hù),…1卸載或停止對(duì)應(yīng)的空壓機(jī),英格索蘭空壓機(jī)保養(yǎng),從而系統(tǒng)的壓力將控制在設(shè)定的范圍之內(nèi)。如果順序?yàn)锽,則系統(tǒng)將按照8,1,2…,7的順序加載對(duì)壓機(jī)和按相反的次序卸載空壓機(jī)。
次序切換(相當(dāng)于主備機(jī)倒機(jī))在設(shè)定的切換時(shí)間到達(dá)時(shí)自動(dòng)進(jìn)行切換,或者人為進(jìn)行強(qiáng)制切換,從而使每臺(tái)機(jī)運(yùn)行時(shí)間趨與均衡。
控 制 特 性 和 優(yōu) 勢(shì)1特點(diǎn):在任何壓力點(diǎn)都能保證流量佳 優(yōu)勢(shì):因?yàn)?Nirvana 的主機(jī)和電機(jī)之間沒有齒輪連接,因此 Nirvana 的 SGN 智能控 制器可以根據(jù)用氣量來調(diào)整的主機(jī)的轉(zhuǎn)速到更佳狀態(tài)以配合壓力的變化。從4.5barg 到10barg,可以設(shè)定80個(gè)壓力點(diǎn),并且每個(gè)壓力點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)流量。Nirvana 并不局限于單點(diǎn)壓力的使用。2特點(diǎn):穩(wěn)定的壓力控制 優(yōu)勢(shì):依托尖端的科技的成就,Nirvana 可以保證其目標(biāo)壓力波動(dòng)在 0.069barg 之間。 由于 Nirvana 可以提供持續(xù)穩(wěn)定的壓力,因此系統(tǒng)壓力不會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。系統(tǒng)壓力每降低0.14barg,就可以節(jié)省1%的系統(tǒng)能耗。一般空壓機(jī)壓力波動(dòng)為1.0barg

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